유조선 트럭

도로 유조선 / 유조선

상품 설명

레오 회사는 중국 시장에서 우유 운송 트레일러를 생산하는 에어 서스펜션 기술을 공급하는 유일한 공급 업체입니다. 또한 40 톤의 신선한 우유 운송 트레일러 특별 발표가 있습니다. 우리는 국가 표준보다 높은 레오 엔터 프라이즈 표준의 엄격한 구현 및 제품의 품질, 높은 보안 공장을 보장하기 위해 식별을 통해 농업의 사역은 제품의 사용자 안전하고 경제적 인 사용을 허용합니다. 제품은 새로운 희망 유제품, 충칭 Tianyou 유제품, 흑룡 강 Wandashan 유제품, 상하이 밝은 Dariy, Yili, Mengniu 유제품, Sanyuan 유제품, 밝은 유제품, 심양 Huishan, 베이징 Zhongdi, 닝샤 Jiujjiajiu 우유 운송 회사 (닝샤 Mengniu, Yili , 중경 천유) 등

풍모:

1. 에어 서스펜션 브릿지를 장착 한 세미 트레일러 클래스는 효과적으로 섀시 중량 2.8 톤을 줄여 차량이 더 연료 효율이 높고 경제적으로 작동하도록합니다. 리어 액슬 에어 서스펜션의 사용자는 유조선을 더 안전하게 여행 할 수 있습니다.

2. 착유 및 배출, 전자식 공압식 배기 밸브 기술을 사용하여 운전실의 운전자가보다 편리하고 안전한 과정을 수행 할 수 있습니다.

3. 맨홀 (Manhole) 겨울철에 고무 링 씰 (rubber ring seal) 대신에 기계적인 하드 씰 (hard seal)을 사용하여 오염을 줄이고 우유가 얼지 않도록하십시오. 맨홀 뚜껑과 마모 부품 제거.

4. 두꺼운 절연 층, 단열재는 폴리 우레탄 폼 100mm를 사용하여 장거리 수송에서 우유 품질을 보장합니다.

5. 탱크 칸막이 실링 헤드 원뿔형 씰 헤드, 충격 저항이 더 강해져 효과적으로 탱크의 수명을 연장합니다.

6. 내부 탱크의 양 측면에서의 분할은 큰 아크 전이이므로 측면 탱크에서 블라인드 각을 방지 할 수 있습니다. 30mm 특수 반 금형 스핀 성형 반경을 가진 밀크 탱크 바디 내부 씰 헤드, 파티션 내부 사용

7. 진공 기술로 탱크 본체 폴리 우레탄 발포 단열층, 보온 효과가 좋으며, 12 시간 이내 전량 온도 변화가 2 ℃를 초과하지 않습니다. 절연 층은 다양한 고객의 단열 요구 사항을 충족하도록 맞춤식으로 제작할 수 있습니다.

8. 트레일러 유형 도로 우유 유조선은 디스크, ABS 제어 시스템을 사용할 수 있습니다.

9. 도로 우유 유조선에 대한 기술적 요구 사항은 GB1589 3 축 차량 표준을 충족하고 도로에 유통되는 요구 사항을 충족시키기위한 모든 절차를 제공합니다. 섀시는 3C 인증을 통해 자동차 라이센스 규정을 준수합니다.